Abinader destaca avances del Sistema Integrado de Transporte de Santiago, una de las mayores obras de movilidad de la provincia
El presidente Luis Abinader presentó este lunes los principales avances y detalles del Sistema Integrado de Transporte de Santiago, considerado uno de los proyectos de infraestructura y movilidad urbana más importantes desarrollados en la historia de la provincia.
Durante la actividad, las autoridades señalaron que la iniciativa forma parte de una estrategia de desarrollo regional destinada a enfrentar años de baja inversión, fortalecer la competitividad de Santiago y descentralizar las oportunidades económicas, buscando reducir la necesidad de que los habitantes del Cibao tengan que trasladarse hacia Santo Domingo en busca de mejores condiciones.
Las informaciones fueron ofrecidas durante “LA Agenda Semanal”, realizada en Santiago, donde uno de los principales temas abordados fue “Infraestructura y Movilidad”.
🚝 Un proyecto de gran alcance
El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, explicó que la conceptualización del proyecto comenzó en septiembre de 2021, en conjunto con la iniciativa Compromiso Santiago. Según las autoridades, la obra ha avanzado a un ritmo acelerado y, tras aproximadamente cuatro años y 138 días, sus principales componentes estructurales ya se encuentran completados.
Entre las obras realizadas se encuentra el Monorriel de Santiago, con una extensión de 13 kilómetros y 14 estaciones. El sistema podrá alcanzar velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora y contará con una frecuencia aproximada de 90 segundos entre trenes.
La infraestructura también incluye 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles y 1,132 vigas, además de un patio-taller con 3.2 kilómetros de vías de servicio. A esto se suman dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje, así como un túnel de trinchera de unos 500 metros diseñado para proteger el entorno de la Zona Monumental.
El proyecto contempla además un sistema integrado de transporte, mediante la conexión del monorriel con el teleférico, siete corredores de autobuses y un sistema de bicicletas públicas.
Las autoridades anunciaron que en octubre comenzará la circulación de los trenes, mientras que hacia finales de año se prevé iniciar las visitas guiadas, antes de dar paso a la operación comercial. De acuerdo con lo informado, será el primer sistema de este tipo en Centroamérica y el Caribe.
💰 Ahorro para trabajadores y estudiantes
Uno de los aspectos destacados es el modelo de tarifa integrada, cuyo costo unificado será de RD$35.00. Esto permitirá que los usuarios puedan realizar conexiones entre los autobuses de la OMSA, el teleférico y el monorriel con mayor facilidad.
La medida busca reducir el gasto que representa el transporte diario para trabajadores y estudiantes, al permitirles utilizar diferentes modalidades dentro de un mismo esquema tarifario.
🏙️ Conexión y desarrollo del Cibao
El sistema permitirá conectar importantes sectores de Santiago, desde Cienfuegos hasta Pekín, facilitando el acceso a universidades, zonas francas y al centro de la ciudad.
También se espera que beneficie a pasajeros provenientes de distintas provincias del Cibao, entre ellas Puerto Plata, Espaillat, La Vega, Duarte y Hermanas Mirabal.
Con nuevos espacios de estacionamiento en la Zona Monumental y una red de transporte más conectada, el proyecto busca elevar los niveles de competitividad de Santiago y consolidar a la ciudad como uno de los principales motores económicos del Cibao, ampliando las oportunidades para sus habitantes sin que tengan que emigrar hacia Santo Domingo.
